2010년 9월 1일, 한국 정부는 2020년까지 서울에서 95%로 이동 시간을 2시간 미만으로 단축하는 전략계획을 발표했다. 이 계획의 일환으로 경춘선은 시속 230km로 한층 더 업그레이드될 예정이며 KTX 서비스를 볼 수 있습니다. [8] 장기적으로는 춘천을 넘어 한국 동해안속초까지 평행고속선을 건설하는 방안도 고려하고 있다. [8] 다음 역은 경의-중강선과 경춘선 자체를 따라 있다. 경춘선은 코레일이 운영하는 서울~춘천간 지역철도입니다. 선의 이름은 경(수도, 서울을 의미함)과 춘천에서 유래되었습니다. 라인은 2000 년대에 전체에 새로운 정렬로 재구성되었다. 철도는 2010년 12월 21일부터 서울 동부의 중강선 상봉역과 춘천역 사이를 운행하고 있습니다. 2012년 2월 28일 춘천과 청양니역, 용산역을 연결하는 지역철도 서비스 클래스가 운영을 시작했다. 1939년 7월 20일 경천철도를 통해 경운대에서 춘천까지 87.3km(54.2마일)의 경천선이 개통되었다. [1] [2] 춘천은 오리엔테이션을 하는 학생들에게 가장 인기 있는 여행지로 승객들을 데려다 주었습니다.
[3] 해방 후 경춘철도를 포함한 모든 철도가 국유화되었다. 2010년 12월 21일 경춘선이 개통되면서 여객서비스가 서울지하철에 통합되어 서울에서 강원도로 유입되었습니다. [3] 새로운 서비스는 춘천과 상봉 을 오가는 시간을 2시간에서 89분으로 단축했으며, 다른 정류장 패턴에 따라 다른 열차가 운행됩니다. 용량을 5배 증가시켰습니다. [3] 경춘선의 이전 무궁화호 열차 노선과 비교하면 운임이 절반으로 떨어졌다. [3] 현대로템은 코레일에 8대의 8대 급 36만1000대의 EMU 열차를 공급했으며, 그 중 13대의 열차만 이 노선에 운행중이며, 1대의 열차가 재진입을 보류하고 있다. 구리는 경기도의 한 도시입니다. 그것은 수도권의 중심부에 있는 서울의 동쪽에 즉시 위치하고 있습니다. – 위키백과 새로운 정렬은 원래 2004 년에 열 계획이었지만, 자금 부족을 포함하여 여러 가지 이유로 작품의 완료가 지연되었습니다. [5] 완전한 새 정렬이 열리고 이전 정렬이 2010년 12월 21일에 닫혔습니다.
[3] 2016년 9월 26일, 청양니역까지 노선을 확장하여 역 내 지역 열차 접근성을 향상시킵니다. 그러나 각 방향에서 10개의 열차만이 상봉역을 지나고 있다. 대부분의 열차는 여전히 상봉역에서 운행되고 있으며, 두 개의 특별 러시아열차는 여전히 광운대학교역을 오갈 수 있다. [9] 2016년 11월 4일, 두 개의 열차(아침에 1대, 밤에 하나씩)가 운행되었습니다. 이 열차는 광운대학교역을 왕복하여 1호선까지 환승할 수 있습니다. 인사동은 서울 종로구 의 한 동네이다. 주요 거리는 인사동길(Insadong-gil)으로, 현대적인 갤러리와 찻집이 있는 지역으로 이어지는 수많은 골목과 연결되어 있습니다. 한 때 는 한국에서 가장 큰 골동품과 예술품 시장이었습니다. 2012년 2월 28일, 코레일은 2층 승용차로 36만8000대의 열차를 이용하는 ITX 서비스(인터시티 트레인 EXpress)를 도입했다. 춘천역에서 가장 빠른 ITX 열차는 청양니역까지 52분, 서울 용산역까지 68분, 최고 속도 180km/h(112mph)입니다.
[5] [10] 기본요금은 춘천~용산간 9800원이며, 현재 30% 할인이 있다. 특급 서비스는 ITX 서비스의 출현과 함께 단계적으로 폐지되었지만 2017년 초에 다시 도입되었습니다.